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多種直線導軌機構設計特性
發布者:直線導軌  點擊:1575

現市面上常用的的直線導軌品種組織大約:矩形、三角形、燕尾形和圓柱形等。

矩形導軌又分為凹、凸兩種,且每兩種形狀直線導軌之間能夠彼此結合。凸導軌不易積存潤滑油,當然也不易積存較多的切屑和臟物,因而多用于移動速度較低且不易防護的部件;凹形導軌則與其相反,故凹形導軌多用于移動速度較高的部件上,但必須有防屑保護裝置。

三角形導軌由于依托它的兩個旁邊面導向,因而旋渦氣泵磨損后能夠主動補償,所以它的導向性及精度保持性都高。導向精度隨其頂角的添加而下降;承載面積隨其頂角的添加而添加。頂角通常取900;在受力較大的機械系統中頂角取110。~1200;關于精度較高的機械系統頂角常取小于90。。三角形導軌的加工、查驗和修理均比較困難。

矩形導軌的剛度和承載才能很大,當量摩擦因數比三角形導軌低。制作、調整、查驗、修理都便利,但旁邊面磨損后不能主動補償,因而必須有空隙調整裝置。

燕尾形導軌能夠接受顛覆力矩,可用一根鑲條對水平及垂直方向的空隙進行調整。此直線導軌剛性較差,摩擦力較大,制作、查驗、修理都較雜亂。一般多用于層次多、受力小且空隙調整便利的移動部件上。

圓柱導軌制作簡略,內孔、外孔可別離經過磨削到達精度合作,但作業一段時間后磨損,不易補償,空隙也不易調整。適用于移動件只受軸向力的場合。

不同組織的直線導軌彼此結合后揚長避短。如三角形和矩形導軌組合后,使得移動導軌不但導向性好、剛度好,且制作也相對便利了。如燕尾形導軌和矩形導軌組合后,既調整便利,又能接受較大的力矩。此外,當組合導軌由一條導軌的兩邊導向時,稱為窄式導向;而由兩條導軌的左右兩個旁邊面導向時,則稱為寬式導向。雙矩形導軌中用窄式導向的較多,這是由于當直線導軌受熱脹大時寬式導向的比窄式的變形量大,調整時側向空隙大些,因而其導向性較差。矩形與燕尾形導軌組合時兩種導向均可選用。


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